几个月前，Waymo宣布将在密歇根州东南部选择一家工厂，专门生产4级自动驾驶汽车。

今日，公司透露，敲定的选址为底特律。Waymo将与总部位于底特律的American Axle＆Manufacturing合作，后者是汽车传动系统和动力传动系统组件和系统的制造商，旨在重新改造工厂，目标是召回最近汽车行业领域流失的劳动力。

Waymo还表示，它将与包括加拿大公司Magna在内的一系列汽车合作伙伴合作，为其配备自动驾驶系统的汽车提供服务，并声称2019年年中投产后，改造后的工厂将是世界上第一个专门生产4级自动驾驶汽车的工厂。

该计划得到Waymo的1360万美元投资，密歇根战略基金的800万美元赠款以及底特律地区商会汽车经济发展部门MichAuto的25000美元投资的支持。到2025年，它可以支付多达400名新工人的工资。

“我们希望这个工厂能够从密歇根州东南部受益，这里是美国汽车工业的核心以及强大的人才基地，随着时间的推移，我们寻找一家能够提供灵活性的工厂，以继续增长和扩大我们在密歇根州的业务，这里在工程、运营和车队协调方面拥有强大的人才库。”



根据与密歇根经济发展公司（MEDC）达成的协议，Waymo的制造工厂必须在2021年底投入运营，至少有100名新员工。该公司目前在密歇根州诺维市拥有约20人，53000平方英尺的办公室，于2016年开业。

Waymo表示，底特律市仍然是汽车业未来的中心。去年，Waymo在Chandler扩建全方位服务中心，其中包括运营和支持团队，包括车队技术人员，车队调度，车队响应和车手支持， 占地达到了60000平方英尺。

最近，该公司表示将在位于亚利桑那州梅萨市的凤凰城东谷附近开设一个占地85000平方英尺的技术服务中心，这将使其在凤凰城的自动驾驶出租车服务Waymo One维持车队的能力提高一倍以上。

两年前，Waymo开始在底特律都会区建造和测试自动驾驶的Chrysler Pacifica混合动力小型货车，这些车辆在加拿大温莎生产，并运往密歇根州诺维中心，在那里，Waymo和Chrysler的工程师为它们配备了硬件和软件。

去年，Waymo表示将增加62000辆小型货车，并且已与捷豹路虎签署协议，到2020年，为该汽车制造商的Jaguar i-Pace电动SUV配备其自动系统。此外，该公司获准在公共道路上测试其自动驾驶汽车，成为加州首家获得完全自动驾驶汽车许可证的公司。其汽车在25个州的公共道路上自动行驶了1000万英里，模拟行驶了70亿英里。