想象一下，你生活在一个没有交通拥堵，没有交通事故，也无需花费时间开车的世界，那会多美好。

在我之前做过的一篇关于强化学习的文章中（链接在文末）曾说过，自动驾驶汽车是一场革命，主要有两个原因：

• 每年因交通事故将挽救125万人的生命


• 省下开车的时间，它会让你在一生中多活3年

很多公司已经在研究自动驾驶汽车了！比如特斯拉，谷歌，Wayve等等。这些自动驾驶汽车往往使用了强化学习！

再说一遍，如果你还没有读上一篇文章（链接在文末），可以先读一下，在这里我只做上篇文章的简要概述。

强化学习使机器（或者称为智能体）通过实验学习。就像人类学习走路。起初，你以一定的方式移动你的腿，但是你会跌倒。你跌倒了很多次，但最终，经过多次尝试，你会慢慢学会如何移动你的腿来走路。强化学习的原则与此相同！

比较正式的说法是，具有特定状态的环境中的智能体具有可以执行的一组动作。在执行这些动作后，它会收到一个奖励 ，让智能体知道这个动作有多好。当然，我们希望得到与我们目标相符的最高的奖励。贝尔曼方程用于说明未来的奖励，它通常是一系列导致积极结果的动作。在Q学习函数（Q-Learning）中，我们使用这些奖励来更新可以告诉我们某个状态有好坏的Q值。在深度Q学习（Deep Q-Learning）中，我们使用可以近似Q值的深度神经网络来代替Q值。当下次我们的智能体在环境中移动时，它将使用深度Q网络（Deep Q-Network）为每个动作生成Q值，并采用具有最高Q值的动作。

概念说太多也许你不明白，直观理解就足够了。强化学习与我们学习的方式进行比较是：

我们采取的行动会产生正面或反面的后果。如果它是正面的，我们会再次采取行动，反之亦然。就这么简单！

现在开始构建我们的虚拟自动驾驶汽车，让我们来看看构建的过程。

1.建立环境

首先，我需要为我的车创建虚拟环境。我最初想到创建一个Unity环境，但我的笔记本电脑在创建Unity游戏时感觉已经快死了。再加上机器学习和录制软件，我认为这么麻烦不值得。

我使用了一个名为Kivy的python包来创建UI。

但是，我可以在地图上绘制“沙地”。如果汽车碰到了沙地，就会被视为出了车祸！

我们将使用强化学习（RL），特别是深度Q-Learning来制造我们的自动驾驶汽车。RL算法都有3个关键元素，状态（State），动作（Action）和奖励（Reward）。以下我的程序中定义这些元素的方式：

状态

汽车所处的状态包括5个变量：

• 传感器红色


• 传感器黄色


• 传感器蓝色


• 方向


• 负方向

前三个来自汽车前部的3个传感器。每个传感器（红色，黄色，蓝色）都能探测到距离自身10像素半径内的沙地的像素。从逻辑上讲，也就是说，如果汽车左侧有一堵沙墙，蓝色传感器会比黄色传感器探测到的沙地更多。这使汽车可以确定沙地的位置，从而确定行进的方向。最后2个变量代表汽车的方向。以角度衡量，0度将指向上方。我们还添加了负方向方便优化和提升性能。

动作

有三种可能的行动：

• 顺时针旋转20度


• 逆时针转动20度


• 不转弯

奖励

主要奖励包括：

• -5：如果汽车驶入沙地


• -0.1：如果汽车离目的地越远


• 0.1：如果汽车更接近目的地

这些只是主要的奖励。我还根据汽车的性能定义了其他奖励。例如，我后来意识到汽车离地图的边缘太近了，所以每当距离边缘10个像素内时我就给它一个负奖励。在实践中，你可以自行定义奖励，以获得自己想要达到的效果。

2.选择模型

我决定使用强化学习，特别是深度Q学习。这是我的神经网络的架构：

• 输入层：5个节点（每个状态一个输入节点）


• 隐藏层：30个节点


• 输出层：3个节点（每个动作一个）


• 激活函数：ReLU


• 优化器：Adam

一个隐藏层通常足以解决这类简单的问题。再进行训练需要更长的时间，并且不会带来显著的性能提升。

3.训练

训练时，汽车开始行驶，并逐渐适应环境。我添加了按钮来保存，并将以前的模型加载到当前的自动驾驶汽车中。以下是我们实际学习的代码片段：

4.评估和参数调整

上面是更早之前生成的图。这是当智能体视离目标的远近分别获得+0.1和-0.1奖励。如你所见，奖励在2000步之后稳定了，而不是这次的1500步。这两个图平均需要10个不同的训练周期。结果表明，+1和-1奖励训练速度比+0.1和-0.1奖励更快。

对该模型进行了许多其他更改。比如：

• 天气调整


• 额外的奖励（例如，智能体不采取最佳路线。我们增加奖励，鼓励智能体降低与上一圈相比达到目标的步数。）


• 不同的神经网络架构（例如，层数，节点数，优化器，激活函数）

5.预测！

现在，我们的优化模型。我们的汽车可以无碰撞地进行自动驾驶！

我在这里开发了RL驱动的自动驾驶汽车的基础架构。现实生活中的汽车将更难进行编码，但我相信我们最终会成功。并且，我是在笔记本电脑上进行研发，其计算能力比特斯拉公司的小数百万倍。