2020年1月7日，“中国制造Model 3首批社会车主交付仪式”在特斯拉上海超级工厂举行。这是特斯拉第一次向社会用户大规模交付中国制造的Model 3车型，标志着特斯拉在中国的发展进入全新阶段。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，以及特斯拉中国管理团队出席现场。同时，马斯克还在现场宣布特斯拉Model Y国产项目正式启动。

首次交付，一年时间完成的里程碑

在本次活动上，共交付了10台国产版本Model 3给消费者，均为标准续航后驱升级版，其续航里程为445km，官方指导价为29.905万元。值得一提的是，特斯拉上海超级工厂于2019年1月7日正式动工，在上海各级政府的支持及特斯拉中国团队的努力下，仅用1年便实现了从建厂到正式交付，刷新了上海速度。

去年1月7日，上海超级工厂正式破土动工，当日特斯拉创始人马斯克来华见证，并提前宣布上海超级工厂将生产Model 3标准续航升级版和新车型Model Y。一年的时间，从动工、生产、上市、交付，特斯拉创造了自己的速度。去年12月30日，特斯拉向15名内部员工交付首批中国制造Model 3，标志着上海超级工厂正式竣工并进入量产爬坡阶段。特斯拉创始人埃隆·马斯克出席了特斯拉中国制造Model 3向社会用户的首次交付仪式。马斯克在交付仪式上表示，2019年对于特斯拉而言意义重大。未来特斯拉将继续深耕中国，在节能减排、推动智慧交通发展等方面做出更大贡献。

正如马斯克所说，2019年对于特斯拉而言意义重大。1月3日晚，特斯拉公布2019年第四季度交付数据，该季度公司生产和交付量分别达10.49万辆和11.2万辆，创下公司历史新高。总结2019年，特斯拉共交付36.75万辆，同比增长约50%，达到年初设定的36万至40万交付量目标。

特斯拉表示，公司将继续致力于扩大在美国和在上海超级工厂的生产，尽管上海工厂在不到12个月之前才破土动工，但目前已经生产近1000辆可供销售的汽车，且已开始交付。“特斯拉展示了在上海超级工厂每周生产逾3000辆汽车的能力，且这不包括在当地的电池组生产。”

下一程，Model Y项目启动

交付仪式上，特斯拉宣布上海工厂的中国制造Model Y项目正式启动。去年3月15日发布的Model Y是特斯拉的第五款车型，也是特斯拉的第二款SUV车型，不过它的价格较Model S更为亲民，起售价为3.9万美元。由于Model Y将基于Model 3平台研发，且二者共享的零部件达75%，这将大幅降低特斯拉的研发投入支出。

鉴于特斯拉当前高位的市值，投资者正在密切关注特斯拉的全球布局，特斯拉的盈利前景将成为股价能否维持高位的主要因素。汽车研究公司LMC Automotive分析师认为，特斯拉早于全球竞争对手进入中国电动车市场，这是对征服中国市场的一种试水。不过现在的中国新能源车市已经不同于2018年中特斯拉决定进入中国的时候。

去年11月，中国电动车销量骤减42%。根据LMC Automotive的判断，在整体艰难的市场上，国产特斯拉今年的销量可能仅为2.1万辆。这一数字远低于特斯拉目前计划的中国产量。在特斯拉最新公布的交付数据中显示，目前上海的超级工厂已经具有周产3000辆的产能，这意味着一年的产量能达到15万辆。

在去年第三季度财报中，特斯拉透露Model Y的生产线安装进度比预期快，位于加州的弗里蒙特工厂将试产工作提前至今年夏天，比原定计划提早一个季度。马斯克也预计，Model Y有望在今年年中实现量产，产量大约为每周1000辆。用马斯克的话来形容，Model Y是一款“大家都能买得起”的紧凑型SUV车型——在售价上，Model Y的起售价为3.9万美元，仅比Model 3高出10%左右。

按照马斯克的计划，特斯拉将在今年夏天开始试制Model Y，今年秋季才开始向美国用户交付，其他地区将需等待至2021年。不过随着Model Y在中国的启动，特斯拉或将加快Model Y的生产。

Model Y国产化率先启动的另一个重要原因，是特斯拉需要一款受众目标更宽广的产品。与轿车相比，SUV车型更受到中国、美国等地消费者的欢迎，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯认为，Model Y或帮助特斯拉在电动车市场获得更大的份额。2018年，Model S在美国销量达到细分市场总量的38%；根据乘联会发布的销量数据，2018年中国SUV车型全年的累计销量达951.3万辆。

另一方面，Model Y也可能侵蚀Model 3目前的市场份额。与Model 3相比，Model Y空间更大，性能和续航里程几乎相同，但二者售价却只相差10%，市场预期Model Y推出后将影响Model 3的销量。马斯克本人也在启动仪式上表示，相比Model 3，相信客户会更加喜欢Model Y，“相信Model Y的需求将会超过其他车款的总和。”