在7月18日下午，搜狗地图举办了一场“智能出行，安全无忧—搜狗地图智能副驾产品发布会”，搜狗地图将这款产品的定位为“汽车上的智能助手”，并且随时可以为用户提供语音交流的智能副驾产品，以满足用户在导航过程中的一切需求，而不只是对地图做出的常规升级。

做这款产品究竟是为了什么呢？

本次发布会上，搜狗地图总经理孔祥来介绍了这款产品的由来，并用数据进行了说明。去年，搜狗地图通过APP向用户做了一次调研，共有一万多的用户进行了反馈。在对这些用户的反馈信息中，显示只有60%的用户的需求是与新闻类的有关，而有90%左右的用户则是有汽车驾驶方面需求，还考虑到产品本身的目标是与实际应用场景相关，所以搜狗表示先满足用户关于驾驶方面的需求，之后再寻求其他方面的突破。

其实，在与车企、互联网行业等厂商们都做过接洽，但孔祥来表示情况并不是很乐观，例如触控式的交互方式就很不方便。

在另一方面，在使用手机替换方案时也存在着安全隐患，有媒体曾统计过，酒驾出现的交通事故比正常驾驶多出了12倍的数量，而开车使用手机导航过程中出现的交通事故比正常驾驶要多出23倍多，数量更是惊人。

其实，解决这些问题的关键在于语音交互的使用，解决了这一个问题，交通事故的发生势必会减少，但目前市场上语音交互的产品都不尽人意，不能正常与人进行交流对话。

智能副驾究竟有多智能呢？

首先，这款产品最智能的一点就是，它嵌入了搜狗问答机器人汪仔，可以与之正常对话，甚至是用到微表情。



其次，能够全语音支持各种车内垂直类场景对话，例如语音输入目的地并开启导航、语音询问周围路况、语音查询周围设施等。

当用户说出“要去师范大学”，之后会推荐给你一个主校区，如果你对要去的地方不确定，还可以进行二次输入；如果是去于洪区的师范大学校区，则会为你推荐路线，会提示你应该从哪出发，如果不满意，还可以再次进行选择，直到你满意为止。

当汪仔在导航过程中，在问出“前面是否堵车”， 搜狗智能副驾就会给出前方是否需要慢行的提示，如果你临时更换地点，汪仔也会重新为你规划路线。当你问“师范大学附近是否有停车场”或“师范大学附近是否有好吃的地方”时，它就会给你推荐附近的停车场或好吃的地方，还会告知你价格以及距离等，这些都是通过对比给出的最优的答复。

最后，搜狗智能副驾还尝试了与用户主动交互的功能，使其更接近于真人驾驶。

不只是导航及导航过程中的一些事，智能副驾产品负责人焦阳表示，未来还可能涉及到其他领域中，比如搜索服务，以及像音乐、电台这样的第三方服务等，来满足用户其他方面的需求。

这些功能要如何才能实现呢？

要实现这些功能，就不得不提及搜狗的两大核心产品：搜索和输入法。它们也都综合了行业内领先的智能搜索、语音识别、语义理解等技术，搜狗每日 2.4 亿次的语音请求量，积累了大量的数据资料，为搜狗带来了巨大的优势。

目前，搜狗地图针对地理位置的语音识别率已达到97%了，其中对于噪音还制定了专门的降低噪音的方法，进一步提升了语音的识别率。而搜狗地图在上下文理解、语音分析等方面，凭借着海量的大数据和人工智能技术，也进行了精细分析，精确处理用户所提出的需求。

焦阳还表示：搜狗地图发布的这款智能副驾产品并不只会把它落地到手机 APP，而是会把它集成为一个服务，面向厂商落地。这个服务可以将其划分为两块，其一是搜狗地图的云服务，提供导航、问答、通信和娱乐的能力；其二是车载系统，可制定一个语音助手 APP，使用户和app可以语音交互。

搜狗智能副驾表面看起来，它只是推动整个行业的技术革新，致力于使地图产品进入“全语音”时代，但可能还隐含着这样一个寓意：智能副驾的推出也是其伸向功能型人工智能的触角。这种说法并非是空穴来风，在前几天香港召开的RISE 峰会上，搜狗 CEO 王小川在会上进行了演讲，并表示搜狗的 AI 将走向功能型，而搜狗智能副驾的推出正好对其进行了验证。