在宣布与德克萨斯州阿灵顿市合作推出无人驾驶汽车技术后不到两个月，创业公司Drive正在扩大部署范围，包括该市的每位居民，员工和访客。从今天开始，任何人都可以在城市中的几个地理封闭的社区办公楼，特殊活动场所，酒店，公共设施以及零售和餐饮场所之一叫到自动驾驶汽车。

这是德克萨斯州首次推出这类产品，新任首席执行官Bijit Halder在电话采访中表示。Drive夏季在德克萨斯州弗里斯科首次亮相后，它在第一周中达到107次乘运。从那以后，Drive在该州完成了超过100万个模拟里程。

“我们与阿灵顿市的合作关系证明了Drive不仅能够开发尖端的AI技术，还能够解决当今社区面临的最紧迫的交通问题的自动驾驶服务，”Halder说。“随着我们继续扩大部署规模，我们致力于与政府，地方当局和其他组织密切合作，以便我们能够推出能够对人们的日常生活产生真正积极影响的自动驾驶计划。”

当服务在上周周五和周六上午11点到下午2点开始运营时，Drive的三车车队将运送车友往返两个专业体育场馆，一个游乐园（德克萨斯六旗游乐园），阿灵顿会议中心和其他热门目的地。从10月20日开始，营业时间将延长至周四至周日上午11点至下午6点，并在AT＆T体育场和CentrePoint办公大楼之间的达拉斯牛仔队比赛期间开通特殊路线。

Halder说，Drive还将提供有限的晚间和夜间服务。“那是我们从弗里斯科那里学到的东西，我们每周都在进行正常的服务，但阿灵顿人的需求之大，需要在不同的时间工作更有意义。”

新的路线带来了新的挑战。Halder说，Drive的工程师努力确保自动驾驶的日产NV200厢式货车可以像午餐时间拥挤一样灵巧地处理夜间情况。在比赛期间，他们在阿灵顿体育场周围进行了彻底的测试，当时行人数比平常多得多。

与弗里斯科一样，乘客欢迎Drive的自动驾驶汽车，利用智能手机应用程序或人行道信息亭叫车，它们在两条安全操作员的公共道路上以每小时35英里的速度行驶。

Halder表示，“你可以输入你的名字和号码来叫车，而不需要应用程序。”

Drive的自动驾驶汽车使用激光雷达，雷达，GPS，摄像头和惯性测量传感器来收集有关外部世界的数据，这是船载计算机近乎实时解释的数据。他们配备了显示符号，表情符号和其他视觉线索的屏幕，这些屏幕将他们的下一步行动，例如车道变换或右转红色，传达给人类司机和周围的行人。

如果一切顺利，Drive的阿灵顿车队可能会在以后扩展到五辆车。它目前与该市的合同将持续到明年8月。

阿灵顿市提供343000美元的联邦拨款和种子资金。“这证明我们的解决方案是有道理的。”

迄今为止，Drive已经从New Enterprise Associates，GGV Capital，Northern Light Venture Capital，HOF Capital，Nvidia GPU Ventures等公司筹集了超过7700万美元。