特斯拉公司首席执行官周一告诉员工，公司正在进行“彻底重组”，因为该公司上周涉及生产问题，高级员工离职和两起涉及自动驾驶汽车的车祸。

首席执行官Elon Musk在一封电子邮件中称，将管理结构扁平化以改善沟通，把职能和调整活动结合起来。

特斯拉正处于关键时刻，因为它试图解决生产难题，从而放慢了3型轿车的推出速度，这款中型轿车被视为公司成功的关键，并且在其他方面不断扩大。特斯拉股价周一下跌1.3％至297美元。

高级特斯拉高管离职或削减工作。Waymo，Alphabet Inc的（GOOGL.O）自动驾驶部门于周日表示，Matthew Schwall已经从特斯拉加入该公司，他是电动汽车制造商与美国安全调查人员的主要技术联系人。

特斯拉上周表示，工程部门的高级副总裁Doug Field正在休假充电。该公司正在开发多款新车，其中包括一辆半卡车，并且最近在中国上海注册了一家新车公司，这可能是在中国生产的一步。

Musk在5月2日的电话会议上表示，该公司“将在本月进行一次公司重组重组，以确保我们能够实现这一目标。”Musk在电子邮件中表示，特斯拉仍将聘用关键职位来支持Model 3的生产和未来的产品开发。

特斯拉还面临着其他问题。尽管承诺3号车型的生产符合预期，但投资者在收到电话会议中关闭盈利电话的分析师之后对马斯克进行了罕见的指责，询问盈利潜力，股价下跌5％。
该公司最近改变了与银行的借款协议条款，允许其承诺将加利福尼亚州弗里蒙特的汽车厂作为抵押。

在上周发生的两起引起关注的最新事故中，一辆特斯拉Model S轿车以每小时60英里（每小时97公里）的速度行驶，它撞倒在犹他州南约旦一盏红灯停下的消防车上。
美国国家运输安全委员会发言人Keith Holloway周一表示：“目前看来NTSB并没有调查”犹他州坠毁事件。

警方说，特斯拉司机遭受了脚踝骨折，并被送往医院，而消防员没有受伤。目击者称特斯拉轿车在撞击前没有刹车，警方在一份声明中表示，并补充说不清楚当时S型自动驾驶仪功能是否被采用。该公司周一在一份声明中表示，特斯拉尚未收到任何汽车数据，因此不知道事故的具体情况，包括自动驾驶仪是否被合理使用。

NTSB上周表示，它正在调查5月8日在佛罗里达州劳德代尔堡发生的一起特斯拉事故，造成两名青少年死亡，另一人受伤，这是该机构对该公司电动汽车事故的第四次主动调查。
特斯拉表示，自动驾驶仪是一种先进的巡航控制系统，可处理一些驾驶任务，并警告驾驶员要对车辆的安全操作负责。

5月2日美国交通安全监管机构反驳了特斯拉声称该机构发现其自动驾驶技术显着减少事故。此外，特斯拉的工程师考虑在公司的Autopilot驾驶辅助系统中纳入更多保障措施，如眼动技术或方向盘传感器，但这些功能最终由于担心成本和效益而被拒绝。根据华尔街日报的报道，在实施该系统之前以及在2016年发生的一次致命性事故中，包括似乎过度依赖自动驾驶仪的特斯拉高管探索了确保驾驶员正在观察路面并触摸方向盘的方法。然而，眼动追踪技术对所需摄像头和传感器的相关成本以及与不同身高的驾驶员工作能力有关的问题都产生了疑问。成本问题也否定了方向盘传感器。

“也是因为成本，Elon否决了这项技术，”一位据称了解消息的人士告诉华尔街日报。然而，特斯拉首席执行官Elon Musk驳斥了这些指责，今天发布推文称眼动追踪最终被拒绝，是因为它没有成效，而不是因为成本。Musk还表示，特斯拉是最安全的汽车，尽管它的车型都没有包含在最近公路安全保险学院的首选中。